El Gobierno regional
de Valcárcel resta importancia a estas declaraciones
¿Puede convertirse el flamante aeropuerto internacional de
Corvera en uno de los muchos aeródromos inservibles que hay en nuestro país?
Esta es la pregunta que se hacen muchos ciudadanos, tras el demoledor informe
publicado por AENA, mientras que el Gobierno regional intentó ayer quitarle
importancia y asegurar todo lo contrario acerca del nuevo aeropuerto murciano
que aún no ha entrado en servicio. La empresa estatal viene a reclamar casi
cien millones de euros por la pérdida patrimonial que originaría el cierre de
San Javier, que podría seguir operativo hasta el año 2025 con las inversiones
realizadas. Por su parte el consejero-portavoz murciano, José Ballesta, manifestó
que se trata de un informe interno y
coyuntural realizado en noviembre del año pasado, y asegura que no es lo
mismo que un estudio estructural. Asegurando que existen otros informes
institucionales que indican todo lo contrario.
Así las cosas y a juicio del vicepresidente murciano AENA tendrá
que responder sobre su estudio al tiempo que Ballesta se preguntaba si se
realizará una extrapolación a otros aeropuertos y se dirá, entre otras cosas,
que 47 de las 49 instalaciones de la red estatal tuvieron pérdidas el año
pasado, como El Prat y Barajas. Explicó que hay que hacer proyecciones a 40
años, que es el plazo de la actual concesión, por lo que no hay que ceñirse al
año 2012, en un momento de declive. Si así fuera, casi todos los aeropuertos
serían inviables, insistió. Ante la pregunta de que el informe ha sido
elaborado por AENA, que es la empresa estatal que en teoría debe proceder al
cierre comercial de San Javier, el portavoz del Ejecutivo contestó que esas
conclusiones «se contradicen con las exposiciones públicas que han realizado
los responsables de este organismo», entre ellas la propia ministra de Fomento.
El Gobierno regional ya era conocedor de dicho informe -que ha revelado este
diario- a raíz de las reuniones que viene manteniendo para materializar el
Protocolo sobre el cierre de San Javier y la distribución de los tráficos civil
y comercial en los dos aeropuertos.
Ballesta declaró que el Gobierno regional «está
absolutamente volcado con la puesta en marcha en el mínimo plazo posible» del
aeropuerto de Corvera, después de haber iniciado el trámite para la rescisión
del contrato de la sociedad concesionaria liderada por Sacyr. Remarcó que una
infraestructura de interés general como ésta, aún cuando debe contar con un
discurso economicista, también tiene que ir acompañado de otro discurso de
carácter social. «No todo se mide en euros», dijo, y pidió un análisis más
profundo y sosegado. Declaró que todos los actores «juegan el papel más acorde
con sus intereses» y que el Gobierno defiende los intereses generales y
públicos. Añadió que el aeropuerto «es el cumplimiento de un acuerdo largamente
esperado que solicitaron varias generaciones de murcianos. Hemos dado forma a
ese sueño. No es una ocurrencia de este Gobierno». Todo, de momento, sigue en
el aire (nunca mejor dicho).
(Agencias y La Verdad)
