Las nuevas sanciones
por conducir ebrio se aprobarán hoy en la reforma de la Ley de Tráfico y
Seguridad Vial
El Consejo de Ministros aprobará hoy la remisión a las
Cortes del proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que
permitirá subir la sanción económica por conducir bajo los efectos del alcohol
de los 500 euros actuales a 1.000. La reforma solo supondrá la subida de la
cuantía de la multa, mientras que las tasas máximas de alcohol permitidas no
sufrirán variación, ni tampoco los puntos que se detraen del carné en caso de
ser multado por dar positivo en la prueba de alcoholemia. De este modo, la tasa
máxima permitida para los conductores en general seguirá siendo de 0,25
miligramos de alcohol por litro en aire expirado, que desciende a los 0,15 para
los conductores noveles y para los de transportes de mercancías o de vehículos
especiales. Otro de los aspectos que se regulan en la reforma de la Ley es la
obligatoriedad del uso del casco para los menores que circulen en bici, tanto
en ciudad como en vías interurbanas.
Precisamente, la polémica suscitada en torno al uso
obligatorio o no del casco en ciudad para el resto de los ciclistas ha obligado
al Congreso a abrir un debate con expertos para tomar una decisión antes de que
se apruebe el Reglamento de Conductores.
La reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial es el
paso previo para la aprobación posterior del Reglamento, por lo que éste no
entrará en vigor antes de que acabe el año.
Según fuentes de Tráfico, la reforma también prevé la
prohibición de los detectores de radar, que llevará aparejada una multa de 200
euros y la pérdida de tres puntos del carné.
El establecimiento del test de saliva como único método
para constatar los niveles de droga al volante y la regulación de los sistema
de retención infantil son otras de las medidas que quieren incluirse en la
reforma.
Un texto que dejará preparado también el anexo que
incluirá el futuro Reglamento con los nuevos límites de velocidad, toda vez que
la pretensión de la Dirección General de Tráfico es aumentar el máximo a 130
kilómetros por hora en determinados tramos y condiciones de autovías y
autopistas y rebajarlo en las carreteras convencionales e, incluso, en algunas
calles de las ciudades.
(Fuente: Agencia EFE)
